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주종완 국토부 항공정책실장은 1일 무안공항 사고 관련 브리핑에서 "파손된 FDR은 국내에서 자료 추출이 불가한 것으로 판단돼 미국 교통안전위원회(NTSB)와 협조를 통해 미국으로 이동해 분석하는 방안을 오늘 합의했다"며 "FDR에 연체 대출 대한 구체적 이송 일정, 한국 사조위 측 참석자 등이 정해지는 대로 미국으로 출발할 예정"이라고 밝혔다. FDR 분석에 소요되는 시간은 데이터 보존 상태와 양에 따라 달라질 전망이다.
FDR은 항공기 비행경로와 각 장치의 단위별 작동상태를 기록하는 장치다. CCTV와 같이 비행기 내부를 실제 영상으로 기록하는 것은 아니고 비행경로와 고 광주중고차대출 도, 조작 내용 등의 데이터를 재구성해 영상화하는 방식이다. 사고기인 보잉 737-800에는 FDR 25시간 용량이 기록된다.국토부가 공개한 사진에 따르면 FDR과 CVR은 사각형의 전원부에 원통형의 저장 장치가 결합한 구조다. 자료 추출이 완료된 CVR은 두 장치가 온전하게 결합했지만 연결 커넥터가 분실된 FDR은 두 장치가 분리돼 있다.
주휴수당이란 주 실장은 "분실된 커넥터를 대체할 수 있는 부품이 있는지, 있다 해도 이를 기능적으로 완벽하게 접합할 수 있는지에 대한 기술적 검토가 사조위 내에서 있었던 것으로 안다"며 "검토 결과 여의치 않은 상황이라고 보고 미국 현지에서 분석하는 것이 신속한 데이터 추출 측면에서 효과적이라고 판단한 것"이라고 설명했다.
대체품을 만드는 것도 간 아파트 복비 단한 작업이 아닐뿐더러 함부로 개봉할 경우 데이터 보존에도 문제가 생길 수 있다는 게 국토부 설명이다. 국토부 관계자는 "사조위 당국과 미 NTSB의 긴밀한 협조체계가 있고 과거에도 미국, 프랑스 등과 협조해 분석한 사례가 있다"며 "미국이 단독으로 자료를 분석하는 게 아니라 국내 전문가들이 같이 가서 공동으로 작업하기 때문에 (정확한 사고 원인을 해칠) 단기코픽스 우려는 없다"고 설명했다.비교적 온전한 상태로 수거된 CVR은 자료추출을 완료하고 이날 음성파일 변환 작업에 착수했다. 국토부와 사조위에 따르면 변환 작업은 이틀 정도 소요될 전망이다. CVR은 마지막 기록으로부터 2시간 전까지의 조종실 승무원 간의 대화, 관제기관과 승무원 간의 교신내용, 항공기 작동 상태의 소리 및 경고음 등이 저장된다. 음성파일 변환이 완료되면 관제기록과 해당 자료를 종합적으로 비교해 사고 당시 정황을 파악할 수 있게 된다.
다만 국토부는 음성파일 내용은 공개하지 않겠다는 입장을 고수했다. 주 실장은 오전 브리핑에 이어 오후 브리핑에서도 "음성파일은 사조위가 조사하는 과정에 매우 중요한 자료로 활용될 예정이기 때문에 내용을 공개하는 것은 어렵다"고 말했다.
김효정 기자 hyojhyo@mt.co.kr